20世纪80年代以来,地下空间的开发和利用受到人们重视。地下工程的发展,导致基坑向深、大方向发展成为必然趋势。寻求一种节地、安全、经济、合理的深基坑支护方法,成为当前研究的热点问题,钻孔咬合桩便是新型围护结构之一。通过本文的研究,希望能为今后在软土地区推广使用钻孔咬合桩作贡献,并为这种新型深基坑围护结构提供理论和设计依据。本文得到如下主要结论:(1)模拟新街口车站现场浇注咬合桩过程,制作不同咬合间隔的抗渗试件,借助混凝土抗渗仪研究咬合面抗渗性能。研究得出最佳咬合间隔时间为20～30个小时,随着咬合时间的增长,咬合面的性能下降,围护桩墙的整体性能在下降;极限咬合时间为60小时,易形成施工缝,止水效果明显下降,成果具有创新性。(2)试验结果与理论分析相结合得出咬合间隔时间与围护止水深度关系,为以后类似工程提供参考依据。(3)运用等刚度法,将咬合桩等效为厚度为600mm的地下连续墙,对咬合桩进行相关计算讨论,得出其包络图(位移、弯矩、剪力),最大深层位移减少13.8%,最大弯矩减少15.5%,建议设计考虑素混凝土分担受力。(4)研究咬合厚度公式d ? 2αL≥50mm,由桩偏斜度、咬合厚度确定极限桩长。