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高速列车通过高架轨道时,由于移动荷载等原因产生振动,振动通过桥梁基础和场地向四周传播,有可能对环境产生危害。高速列车运行时对环境的振动影响正引起人们的广泛关注。本文以典型高速铁路高架桥为对象,采用有限元方法进行列车导致的振动以及场地隔振分析。列车-桥梁-场地的振动问题为典型的土-结构动力相互作用问题。本文采用子结构方法,将列车及桥梁作为上部子结构,场地及隔振设施作为下部子结构,分别针对两个子结构建立模型进行分析。主要内容包括：(1)介绍列车-桥梁系统的解析方法,讲