举证责任是连接实体法和程序法的桥梁,明确合理地分配举证责任和规定纠纷双方当事人的证明标准,能够更好地贯彻实体法的立法精神和维护公平正义。随着2013年1月1日新民事诉讼法的实施,我国民事诉讼制度日趋完善船舶保险纠纷作为民事纠纷的一种,又不完全等同于一般意义上的民事纠纷,通常发生在海上的特殊性导致其相关案件的处理更具有专业性。除普通民事诉讼程序规定外,船舶保险纠纷需要更加具有针对性的立法规定,便于司法实践中有章可循。笔者在完成本文的过程中,通过阅读相关案例,深切感受到这种特殊性和复杂性,以及对船舶保险纠纷中举证责任相关问题做进一步研究的必要性。以此为出发点,在本文第一章中,笔者以船长、船员不法行为引起的海上保险纠纷为例引出问题展开讨论,探讨在实践中对于这个问题存在着两种相互矛盾的观点,法官引用不同观点将直接影响判决结果,说明本文研究内容的价值所在；在第二章中,笔者从举证责任分配规则的一般理论与船舶保险纠纷举证责任分配规则的特殊之处着手,对相关概念、学说以及观点进行梳理、归纳,为后两章的论述做好铺垫；在第三章中,笔者从宏观上对我国船舶保险纠纷中重要事项的举证责任如何分配进行探讨,发现其中的不足之处,并提出完善建议；在第四章中,笔者从微观角度针对船舶保险条款进行实例探讨,每节分为“被保险人主张”和“保险人抗辩”两个方面,通过分析真实案例,发现问题,提出完善建议。本文中,笔者在理论分析的基础上结合案例进行论证,以期能为化解船舶保险纠纷中存在的不合理之处、维护船舶保险纠纷当事人的合法权益以及实现法律追求的公平正义尽绵薄之力。