劳动力资源、尤其是高级劳动力资源正逐渐成为国家和地区发展的重要战略性资源,国家和地区综合实力的竞争实质上是人才的竞争,吸引劳动力流入并加以充分利用已然成为各级政府高度关注的问题。劳动力的流动是具有目的性的,是为了改善现有的生活、工作境况而产生的自发行为,劳动力的流动受到迁入地和迁出地的经济环境、社会环境、制度环境以及自然环境等众多因素的影响,是在迁入地的“拉力”和迁出地的“推力”共同作用下完成的。城市就业吸引力实质上反映了迁入地对劳动力资源的“拉力”作用,是在特定时期内城市凭借自身实力吸引外来劳动力资源流入并避免本地区劳动力资源流出的能力。随着高速铁路的建设及开通运营,高速铁路的作用效应得到逐步深化,高速铁路沿线城市发展水平不断提高,城市的就业就会、收入水平以及人民生活质量都得到了极大改善,高速铁路沿线城市对劳动力的吸引能力在潜移默化中得到提升。可以说,高速铁路在推动沿线城市就业吸引力提升过程中起到了至关重要的作用。本文从理论分析和实证检验两个角度,详细地论述了高速铁路对沿线城市就业吸引力的提升作用。首先,在系统梳理相关理论及研究现状的基础上,归纳总结了影响劳动力迁移决策的主要因素,并以此为基础构建城市就业吸引力的评价体系；结合运输通道理论、中心——外围理论探究交通运输与城市发展、城市就业吸引力的内在联系；从国内、国外两个角度综述了高速铁路对城市就业吸引力的影响路径及其作用结果。其次,搭建高速铁路对沿线城市就业吸引力影响的分析框架,从高速铁路要素流动效应、经济增长及溢出效应、产业集聚与扩散效应、高速铁路建设投资及由此引发的乘数效应几个方面入手,探究高速铁路如何实现对沿线城市就业环境、生活环境的改善,促进沿线城市就业机会增加、收入水平提高、生活质量提升,进而实现就业吸引力的增强。最后,以武广高速铁路及沿线城市为研究对象,在“有无对比”思想的指导下,借助时间序列分析、因子分析的方法,测算沿线城市在“有”“无”武广高速铁路两种情形下的就业吸引力。通过理论分析与实证检验,本文认为,高速铁路对沿线城市就业吸引力的提升具有积极的推动作用。高速铁路的建设开通,促进了沿线城市就业、生活环境的改善,促使沿线城市就业机会增加、收入水平提高、生活质量提升,有利于增强沿线城市对劳动力的吸引能力。图17幅,表14个,参考文献61篇。