针对传统汽车照明系统灯光光型单一且只能由手动控制,尤其在一些路况或者环境比较恶劣的情况下不能及时有效的提供良好照明的问题,本论文对汽车自适应车灯照明控制系统进行了相应的研究。本课题所研究的汽车自适应照明控制系统能够自动为车辆提供所处环境位置需要的灯光光型,为驾驶员提供良好的照明范围,减轻驾驶员的工作压力,减少交通事故,同时本系统与手动控制并联,不妨碍驾驶员对车灯的手动控制。本系统主要有弯道照明、车身俯仰车灯调整、高速公路上坡时车灯调整、前照灯自动开闭、会车时灯光自动切换、车灯故障诊断以及前照灯延时关闭功能,可为驾驶员在不同的行驶环境下提供良好的照明,是汽车智能化照明的一个更加全面完善的设计方案。本文首先概述了汽车自适应照明控制系统的国内外发展状况和发展趋势。介绍了系统相应的法律基础,在此基础上提出了系统的总体方案,给出了系统所实现的功能以及工作原理,并详细的阐述了系统工作的理论基础。随后详细的阐述了系统前照灯偏转调整的控制策略。根据系统的功能要求,对所用传感器进行了选择,并给出了安装位置。系统选用8位AT89S52为核心处理单元,对外围电路进行了设计,包括各个传感器信号的数据采集处理电路、各开关状态的检测电路、步进电机和继电器的控制驱动电路及故障诊断报警指示电路设计等。对系统各个功能模块软件进行了设计,给出了系统软件设计的流程图。