翼缘削弱的型钢混凝土框架抗震性能试验研究

来源 :天津大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dongwinder
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
与钢筋混凝土结构相比,型钢混凝土结构具有承载力高、延性好的特点,因而在工程中得到了广泛的应用。然而,在强震作用下,梁端塑性铰易诱发型钢梁柱连接焊缝发生脆性断裂,且渗透到节点核心区,从而大幅度地降低型钢混凝土结构的抗震性能。本文提出对梁端型钢翼缘采取狗骨式削弱,将塑性铰从梁端转移到削弱部位,从而提高型钢混凝土结构的抗震性能,因而具有重要的理论意义和工程价值。本文通过一榀梁端翼缘削弱的型钢混凝土框架模型的低周反复加载试验,系统地研究了梁端型钢翼缘狗骨式削弱的型钢混凝土框架结构的抗震性能,主要研究工作和成果如下:(1)设计制作了一榀两跨三层1/3比例的梁端型钢翼缘狗骨式削弱的型钢混凝土框架模型。根据框架模型与原型的相似率要求,设计了框架模型的各个部分,并对框架模型各构件的型钢与钢筋混凝土部分的抗弯、抗剪、抗震性能及内力等进行了详尽的计算。同时,对所设计的模型框架进行了Push-over分析,研究了模型框架的弹塑性性能。(2)试验研究了梁端型钢翼缘狗骨式削弱的型钢混凝土框架结构的抗震性能。通过对所设计制作的模型框架的低周反复荷载试验,研究了框架结构在水平地震作用下的承载能力、延性、刚度退化、耗能能力、滞回特性和破坏机制以及翼缘狗骨式削弱对框架整体受力性能的作用;进一步研究了型钢混凝土框架结构的抗震能力设计方法。研究表明:梁端型钢翼缘具有狗骨式削弱截面的型钢混凝土框架结构延性好,变形能力强,耗能能力和承载能力高,满足一般延性框架的抗震性能要求。因此,对梁端型钢翼缘采取狗骨式削弱,能够提高型钢混凝土框架结构的抗震性能。
其他文献
城市排水管道现行设计中,一般以自清流速作为管道设计最小流速来控制,最小流速往往仅根据污水管、雨水管或合流管在相应管径条件下提出一固定值,然后按单相均匀流动来处理。
地震是一种极其普通和常见的自然现象,但是由于复杂的地壳构造和不可直观的震源区,其形成的原因和机制至今尚无明确答案。这就很难可靠地预测地震何时发生,以减少人员伤亡和
对梁的弹性冲击问题,已有的文献只考虑了截面翘曲变形,忽略了梁的高度方向和宽度方向的应变,而这会使计算结果在一定范围内存在较大误差。为此,本文采用ABAQUS显示计算模块中的实
我国是地震多发、也是地震灾害最严重的国家之一,土木工程结构损伤、破坏甚至倒塌是震害的主要表现之一。大量的震害调查表明,节点破坏尤其是节点受剪破坏是框架结构发生震害
型钢混凝土(SRC)异形柱是指将型钢骨架埋入混凝土中并配有一定受力钢筋的构件,其截面形式一般为T形、L形以及十字形。作为新兴事物,目前对于SRC异形柱的各种力学性能研究的较少
本文着重探讨不同结构参数和激励作用下滑移隔震结构振动的相关性问题,主要涉及隔震结构的最大反应及反应时程的相关性规律,具体内容如下:研究了简谐激励作用下共振区范围内结构
隧道通风技术是制约长大公路隧道建设的一项重要技术,国内外研究表明,隧道通风所需费用与隧道长度的三次方成正比增加,长大隧道通行后运营费用将是一笔巨大的开支。所以开展长大
水中各种有机污染物中天然有机物的含量最高,是引起水体色度的主要物质,而且被公认为是加氯消毒过程中生成消毒副产物的主要前体物质。去除水中天然有机物,可以在很大程度上提高
基坑工程是一项综合技术性很强的复杂系统工程,它涉及岩土、结构、水文地质、工程地质等多个学科,虽然它是一项临时性工程,但其造价约占整个工程投资的三分之一。从基坑事故
本文提出高水位岩溶地区的隧道应该采取“以堵为主,限量排放”即“堵水限排”的原则,并结合渝怀线圆梁山隧道和万宜线八字岭隧道研究了岩溶隧道堵水限排衬砌外水压力计算及衬砌