钢框架梁柱节点的性能直接影响着整体结构的承载力和稳定性,传统的全焊接节点和栓焊混合节点在美国北岭地震和日本阪神地震中因焊缝的脆性断裂而未表现出预期的抗震能力,针对上述问题进行改进后的加强型节点和削弱型节点虽然能将塑性铰外移,但是其结构的修复将会非常困难;一些基于可恢复功能结构概念提出的节点存在着构造复杂、施工困难等劣势。因此寻求一种低成本、施工简单、抗震性能优越、可快速修复的钢框架梁柱连接节点成为本文研究的重点。本文结合屈曲约束和可恢复功能结构的理念,提出了一种新型的震后可快速修复的钢框架梁柱连接节点。首先本文设计并制作了11组足尺的节点试件,通过低周往复加载试验研究了节点的破坏模式、滞回曲线、骨架曲线、耗能能力等,探讨了L形板削弱段的切割工艺、加载制度、有无防屈曲约束盖板等参数对其抗震性能的影响。试验结果表明,本文所提出的节点能够将损伤控制在L形板削弱区域,在震后通过对损坏的L形板进行更换便可快速恢复结构功能;具有可靠加工质量和防屈曲约束机制的试件的塑性转角均超过了 5%,能够满足我国标准《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(2016年版)以及美国钢结构抗震设计规范对于抗弯框架节点的要求。其次利用ABAQUS有限元分析软件对节点进行建模分析,将数值模拟结果的变形情况、应力分布云图等与试验进行了对比,验证了有限元模型的正确性。并进一步探究了 L形板削弱段长度、防屈曲约束盖板厚度、L形板削弱段深度等参数对节点受力性能的影响。最后基于试验结果,提出了针对本节点的强度设计方法并给出了节点设计的关键参数取值范围,采用该计算方法得到的节点强度与试验值吻合较好,可作为节点的设计依据。本文的试验研究中部分采用了辛普森紧固件公司所有的技术和产品。辛普森公司并没有授权、资助或背书本文研究。本研究试件中的L形耗能元件没有按照AISC 358-16第12章中对辛普森紧固件产品的相关要求进行设计、加工、测试。因此,本文的试件试验结果并不能反映辛普森公司产品的品质和行为。本文的设计建议和结论也不代表辛普森公司的观点。