在我国城市信号控制的交叉口，非机动车与行人是影响交叉口通行能力的重要因素。我国非机动车和行人的交通守法意识仍很淡薄，交通违章现象比较突出。因此，对于我国城市的交通管理，特别是交叉口的交通组织与秩序管理，必须注重和加强对非机动车和行人交通的管理力度，减小非机动车和行人交通违章对交叉口机动车延误的影响。 本文在对国内外行人与非机动车微观行为的研究成果进行分析与总结的基础上，对信号交叉口的行人与非机动车的违章行为进行了深入的研究；应用视频采集设备对北京两个典型信号交叉口的行人与非机动车的微观违章行为进行数据采集，为论文研究奠定数据基础；通过对采集的数据进行析取，建立了行人与非机动车的微观违章行为数据库；通过数据的分析与处理，获得了信号交叉口行人与非机动车微观违章行为的规律，主要包括：非机动车与行人在信号灯为红灯时间进入交叉口的数量；非机动车与行人的违章流量与机动车通过交叉口所用时间的关系；非机动车与行人的违章流量与机动车通过交叉口所用速度的关系；机动车排队量与通过量对比。 本文统计出在非机动车与行人违章情况下每个信号周期每辆机动车的延误时间，以及每个信号周期机动车的总延误时间，并分析了非机动车与行人违章行为对信号交叉口左转弯机动车的延误影响。针对影响原因，探讨了改善方法；在此基础上，针对信号交叉口非机动车与行人违章行为的特点，提出了具体的交通改善措施。