绿色基础设施是一种由自然或半自然区域构成的战略性规划网络,该网络能提供多重生态系统服务功能,而其中的绿色与蓝色空间要素(植被与水域)能够改善环境质量并保证公民的身心健康与生活质量,同时还具有促进绿色经济、提供就业岗位和维持物种多样性的作用。在我国大力推进城乡生态文明建设的背景下,绿色基础设施战略将展现出巨大的应用前景。然而目前国内学术界对绿色基础设施的研究多停留在初级阶段,尤其缺少对绿色基础设施评价理论与与评价体系的相关研究,而科学评价绿色基础设施是开展绿色基础设施相关实践工作的先决条件。本研究以生态系统服务价值为研究视角,在系统梳理相关理论的基础之上构建了基于生态新服务价值的绿色基础设施评价体系,并对武汉市黄陂区境内的绿色基础设施进行了评价。通过实证研究,本文最终测算出黄陂区绿色基础设施能够提供的生态系统服务价值总量为为11930465.67万元,人均为10.56万元,是2015年黄陂区GDP总量的1.9倍,明显高于全国平均水平,说明黄陂区的绿色基础设施质量等级良好,能够发挥充裕的生态系统服务功能。此外,本研究通过分析还发现,黄陂区境内的三种绿色基础设施所提供的生态系统服务价值在空间上呈圈层分布。而不同类型的绿色基础设施提供的11种生态系统服务价值总量彼此之间表现出较大的差距。本研究建构的评价体系包括两大部分,第一部分为绿色基础设施生态系统服务价值的定量测算,第二部分为绿色基础设施的具体评价。首先,前者为后者的具体准则。生态系统服务价值为生态学领域研究范畴,目前在城市规划领域的相关研究中应用较少。考虑到绿色基础设施在本质上从属于生态系统,通过测算绿色基础设施的生态系统服务价值能够直观地对绿色基础设施的质量、空间分布情况等进行表达。国外相关研究与实践中,特别是美国地区的绿色基础设施评价活动目前多使用生态系统服务价值作为评级手段,但相关方法对我国的绿色基础设施评价研究而言,其适用性有待论证。本研究建构的绿色基础设施评价体系是在大量参考我国相关研究文献,充分考虑并尊重研究区域实际情况的基础上设计的,同时对黄陂区绿色基础设施的生态系统服务价值进行了修正,能够较好地反映实际情况。其次,绿色基础设施的评价部分分别从不同尺度和不同类型的生态系统服务价值对研究对象进行了评价。