各种噪声污染越来越严重,已经成为社会的一种公害,噪声控制问题日益受到人们的广泛关注。控制噪声污染、保护人类的生存环境已经成为全社会的共识。产生噪声的原因有很多,包括结构振动噪声、气动(或液动)噪声,爆破、摩擦、裂变及冲击等因素产生噪声。加筋板由于构造简单且比较容易通过调节板上的加强筋的尺寸和间距等参数来满足工程设计中的强度、刚度、稳定性和声学特性等多方面的要求,它的应用范围非常广,例如在许多实际结构如船舶舱室、房屋墙壁、楼面以及各种机器外壳等。所以,开展加筋板结构振动—声辐射优化研究就有着非常重要的实际工程意义和应用价值。　　论文借助于有限元理论(FEM)和边界元理论(BEM),研究了加筋板的结构—声辐射藕合性能,首先借助于有限元分析软件ANSYS和声学分析软件SYSNOISE进行了模态分析、瞬态响应计算和声辐射特性分析。随后,对结构的尺寸进行动力学优化和声学方优化设计研究,在改善结构动力学特性及声学特性、减振降噪。在一定的边界条件和载荷条件下,以质量最小为目标函数进行了加筋板结构动力学优化、以最大声功率为目标函数进行了声辐射优化并进行了结构—声辐射的协同优化。在对协同优化设计理论研究时,对结构进行了单学科优化和协同优化,即在满足各力学性能要求的基础上进行低噪声结构动力学和声学藕合优化设计。　　分析研究表明:动力学学科级优化、声辐射学科级优化及系统级优化中都取得了理想的结果;研究证明协同优化方法有很好的结构优化能力,便于组织多科学设计优化,主旨关系清晰,数据流向明确;本文所建立的结构——声辐射协同优化模型和采用的优化策略是有效的、可行的,可应用于实际的船舶工程结构及其他的建筑工程结构中;优化后的结构不仅满足规范要求,而且主要力学性能指标及声学性能得到了改善,达到了降低噪声的目的。