本文针对郑州航空港经济综合实验区的长远发展考虑,立足于港区所在中原大陆的经济区,以世界先进的国际航空货运枢纽机场的发展模式为依据,找到适合郑州航空港区的发展模式。新郑机场的发展不仅关系到整个郑州航空港经济发展,而且还关系到带动整个河南省经济的飞速发展,同时更是作为“一带一路”战略中原大陆的大门。本文通过理论与实证分析相结合,首先从机场为切入点,运用比较分析法,结合已有文献的国际航空货运枢纽的概念、特征和分类,将世界货邮吞吐量前二十的机场进行筛选;然后选取其中三种典型机场为代表对其形成历程、特色模式以及它的临空产业及其竞争优势进行具体的分析;最后,选用非线性的马尔科夫区制转换向量自回归模型(MS-VAR模型)为研究方法,建立产业联动MSIH(4)-VAR(4)模型进行实证分析。研究结果表明:航空物流业成为21世纪航空运输的时代主体是如何满足人类在时效性的基础上,发挥出区域经济增长极的效用,同时辐射到郑州航空港区的发展,新郑机场是如何实现国际航空货运枢纽这一目标。实证分析显示样本划分为“低相关”和“高相关”两个区制,航空物流业和电子制造业之间若进入高相关状态,两业联动关系趋于稳定,分界点在2012年。而电子制造业对于航空物流业的影响较大,结合新郑机场的现状,现有的以辐射需求驱动和以中转需求驱动的模式已经达到瓶颈,转变模式或许能成为拉动整个机场货运量和经济增长点的可能,即从以国际贸易驱动来实现新郑机场迈向国际航空货运枢纽机场的可能。