目前大部分发电厂的发电机内部采用氢气来冷却定子铁芯和转子,但是由于正常运行中氢气不可避免的混入少量的水蒸汽,可能导致发电机内部产生结露现象,这对发电机的绝缘和安全运行构成重大威胁,所以必须除去氢气中含有的水份并维持氢气较低的露点。发电机氢气系统水蒸汽来自于发电机密封油系统中的水份,汽轮机密封油系统的水份来自于发电机润滑油系统,汽轮机润滑油系统中水份来自于汽轮机轴封系统。汽轮机轴封间隙过大或运行方式调整不当等原因会导致轴封系统蒸汽泄漏,泄漏的蒸汽通过相邻轴承的油挡吸入汽轮机润滑油回油系统,然后再进入主油箱,最后造成汽轮机润滑油系统含水量超标。所以如果要降低发电机氢气系统露点就必须从减少汽轮机轴封间隙开始考虑,水蒸汽进入汽轮机润滑油系统后可以通过润滑油滤油机除去部分水份,水份进入发电机密封油系统后也可以通过密封油真空油箱和密封油真空泵除去部分水份,但是经过层层拦截后仍有少量的水蒸汽进入发电机氢气系统,这时只能通过发电机的氢气干燥装置除去其中的水份,维持氢气系统露点在要求的范围内。本文通过分析发电机氢气系统中水蒸汽的来源和流程,从源头和中间各个环节进行分析,采用不同的方式来除去其中的水份,以便于发电机组能够更加安全可靠的运行,为国家和社会创造更多的经济效益。