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感应式四端口机电能量变换器(EVT)是一种具有两个电气端口和两个机械端口的机电能量变换器,由于端口数目的增多,使得其与传统电机相比,具有更多的能量变换方式,因此,在混合动力汽车、风力发电系统等需要进行机电能量变换的场合具有更大的发展潜力。但与此同时,由于其结构上的特殊性,内外电机绕组产生的磁场相互影响,也使得这种变换器产生了许多复杂的问题,比如电机内部的磁场耦合问题、在电机运行时电机参数实时变化问题、控制策略和控制方法问题等等,这都与传统电机的设计和控制存在很大的不同。而现阶段,对于这种