DF5机车在实际运用中因功率偏小对调车作业造成了一定程度的影响,为解决这一问题,并适应铁路主要技术政策的变化,四方厂决定研制12V240ZJ型柴油机以加大调车机车功率。 在这一背景下,论文主要研究了调车机车对柴油机的特殊要求,研究了12V240ZJ型柴油机主要系统的设计,并通过试验对设计样机进行了验证,试验结果表明:12V240ZJ型柴油机性能指标达到了设计要求。论文的具体工作主要体现在以下几个方面: (1) 在240C型系列机的基础上进行了12V240ZJ型柴油机变型设计。对系列化变型设计牵涉密切的增压系统、燃油系统和曲轴轴系组成,进行了分析和计算;通过对各方案性能的对比优选,确定了12V240ZJ型柴油机的正式配置;对确定的正式配置方案进行了整机性能试验,并对整机万有特性进行了分析。 (2) 对12V240ZJ型柴油机进行认证试验,包括:柴油机特性检验、100小时性能试验、360小时耐久试验以及试验后的解体检测。试验中没有发生柴油机故障所造成的中断,性能稳定,运转可靠,各主要参数符合设计要求。 (3) 在论述了12V240ZJ型柴油机采用电喷技术必要性的基础上,通过对现有电喷系统的调研分析,完成了12V240ZJ型柴油机采用PPN电喷系统的选型和加改设计。对采用PPN电喷系统的样机性能进行了探索性试验。