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随着汽车工业的不断发展、汽车智能化及网联化等级的不断提高、交互技术的不断创新,汽车HMI产品已经成为智能网联汽车整车差异化的关键点之一。在用户体验经济时代,设计出符合目标用户需求的产品是企业生存和发展的必要途径。目前企业进行汽车HMI产品的开发过程中,用户满意度的测试方法不够客观,对用户的需求挖掘不足。因此,本文从以下四个方面的内容进行研究。根据人的感知通道以及对应的可感知刺激类型,对HMI产品的可感知特征进行了归纳和分类;并根据修正的詹姆斯-兰格理论建立了汽车HMI产品可感知特征-用户情绪感受-满