双卷筒海洋拖曳绞车液压调速及节能系统研究

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海洋拖曳系统作为一种重要的机械装备,在海洋研究与探测中发挥着重大作用。海洋拖曳绞车系统由于其特定的工作要求,工作工况分为两种:正负载回收工况、负负载释放工况。提出一种适用于此类工况需求的液压系统方案,对于提高拖曳绞车系统调速性能具有重要意义。随着海洋事业的发展,多卷筒海洋拖曳绞车系统开始出现。多卷筒海洋拖曳绞车系统一般采用单泵多马达液压系统,在调速过程中不同卷筒之间存在系统压力耦合。减小系统压力耦合对每个子系统的影响,同时降低系统能耗对于研究拖曳系统具有重大价值。针对上述问题,本论文提出一种
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