由于汽车冲压件外形和结构的复杂性,冲压工艺设计仍然是以设计人员的经验和知识为主,通过类比进行设计。以往的汽车覆盖件成形工艺设计,一般需参考类似零件的现有工艺资料,并根据对成形零件的工艺性和成形性分析,制定出初步工艺方案,然后再通过试冲来不断修改、完善,以形成最终合理的工艺方案。这种方法需要耗费大量人力物力并且大大延长新车型和配套模具的开发周期。近年来,随着数据库技术和有限元技术的发展,计算机辅助设计(CAPP)和计算机数值模拟(CAE)己逐渐成为工艺设计及工艺分析的有效工具。本文根据成组技术的原理,对零件进行分类编码,并借助Visual FoxPro6.0可视化软件,建立了以零件查询系统、工艺查询系统、经验查询系统和资源查询系统等为主的数据库系统。并应用VisualBasic6.0环境开发基于知识的工艺设计系统基本框架,主要设计拉深工艺、翻边工艺、冲裁工艺、局部成形等工艺系统,采用人机交互方式,实现汽车冲压件计算机辅助工艺设计。本文较系统的阐述和讨论了冲压成形动态仿真非线性分析的有限元理论,包括材料模型、单元算法及接触处理算法等。并通过采用大型非线性动力显式分析软件ETA/Dynaform5.2模拟,讨论了汽车门外板压料面,工艺补充面的生成方法。结合汽车门外板冲压仿真模拟预测出可能出现的起皱、破裂等缺陷,通过调整压边力、拉深筋、开工艺切口等工艺参数,从理论成形极限图上讨论了可能的工艺改进方案,为板材成形工艺设计和生产实践提供了有效的理论指导,同时也缩短了冲压覆盖件的模具开发周期,大大降低了产品的开发成本,缩短了产品的市场化周期。