随着现代交通运输事业的发展，桥梁设计理论与施工方法的日趋成熟，以及大变位量伸缩缝、橡胶支座的开发与应用，预应力混凝土连续梁桥正不断向着多跨长联的方向发展。合龙段施工作为预应力混凝土连续梁桥施工最为重要的环节之一，对桥梁建成后主梁恒载内力有很大影响，而合龙方案的设计与选择是确保成桥后受力状态和梁体线形均满足设计要求的关键。论文以渭河石鼓山连续梁桥为工程背景，通过查阅相关资料，总结了国内外预应力混凝土多跨连续梁桥合龙技术的发展现状，对连续梁桥的合龙方法进行了系统的介绍。通过建立有限元计算模型，总结了多跨连续梁桥线形与内力在不同施工阶段下的变化规律，并研究了不同合龙顺序下梁体受力与变形的区别。论文的研究结果在渭河石鼓山连续梁桥施工中得到了实际应用，成桥后线形与受力状态均达到了设计要求。