黑龙江省与俄罗斯具有天然的地理位置优势,黑龙江省作为东北亚地区的腹地,已成为我国对俄罗斯开放的前沿。构筑龙江陆海丝绸之路经济带(简称"龙江丝路带"),为实施"一带一路"战略和建设"中蒙俄经济走廊"提供重要支撑,培育区域经济新的增长极,为黑龙江省加快老工业基地振兴进程、全面实现小康目标提供新的动力。而边境口岸作为国家对外贸易的窗口,在对外进行贸易、投资和合作等领域都发挥不可替代的作用。黑龙江省的边境口岸较多,但是其经济发展水平在全国省份中较为落后,甚至其国内生产总值位居末位,俄罗斯是黑龙江省开展对外经贸活动的主体,俄罗斯与黑龙江省具有天然的地理位置优势,伴随着"龙江丝路带"战略建设的推进,黑龙江省与俄罗斯之间的经贸合作越来越紧密,两国政府越来越重视其边境口岸经济的发展,因此,对黑龙江省对俄边境口岸建设的研究意义重大。而"龙江丝路带"主要依托黑龙江省沿边铁路、绥满铁路、大连至同江铁路3条铁路干线和俄罗斯西伯利亚大铁路,全力整合陆、海两条丝绸之路的战略优势,为深化黑龙江省对俄边境口岸建设提供了新的契机。"龙江丝路带"的建设是黑龙江省全面深化改革和转型升级的重大历史机遇,将会极大地提高黑龙江省对俄边境口岸贸易的利用效率,进而带动黑龙江省对俄边境口岸建设的发展。本文通过对黑龙江省对俄边境口岸建设的现状分析,分为主要边境口岸的分布状况和基础设施建设两个方面,概述黑龙江省贯彻"一带一路"战略的目标,从而总结归纳出黑龙江省对俄边境口岸建设的特点;针对黑龙江省对俄边境口岸建设存在的问题:边境口岸通关水平较低、口岸建设规划与实际需求不匹配、口岸自身规模小等问题,通过建立黑龙江省对俄边境口岸建设综合评价体系,综合评价黑龙江省对俄边境口岸的实际情况,优化黑龙江省对俄边境口岸的空间布局,同时分别借鉴吉林延边口岸和新疆口岸建设的先进经验,最后分别从政府层面和企业层面提出相应的建议对策。本文主要的研究意义在于黑龙江省对俄边境口岸建设的综合评价体系的构建,对影响黑龙江省边境口岸建设的定性和定量指标赋予权重,计算各个边境口岸的得分,同时对黑龙江省主要边境口岸进行功能定位。为深化双边经济合作提供了相关理论的支持,在此基础上对于进一步深化两国经济合作层次、提升经济效应有一定的指导意义。