【摘 要】
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抖振是指当翼面受某种非定常扰流激励而产生的随机振动。随着飞机性能的逐渐提高，抖振现象的出现也越加频繁。抖振会使飞机产生疲劳断裂及裂缝，稳定性下降，情况严重时甚至会危及飞行安全，引发坠机事故。因此，为了增加垂尾结构的疲劳寿命，有必要对垂尾抖振及其抖振减缓的相关问题进行研究。本文首先介绍了国内外关于垂尾抖振方面的研究概况，然后在前人研究基础上提出了一种设计、分析垂尾抖振减缓的新方法，用于模型表面采用压
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抖振是指当翼面受某种非定常扰流激励而产生的随机振动。随着飞机性能的逐渐提高，抖振现象的出现也越加频繁。抖振会使飞机产生疲劳断裂及裂缝，稳定性下降，情况严重时甚至会危及飞行安全，引发坠机事故。因此，为了增加垂尾结构的疲劳寿命，有必要对垂尾抖振及其抖振减缓的相关问题进行研究。本文首先介绍了国内外关于垂尾抖振方面的研究概况，然后在前人研究基础上提出了一种设计、分析垂尾抖振减缓的新方法，用于模型表面采用压电材料作为控制作动器的抖振抑制研究。构建压电材料和受控结构的耦合动力学方程，并结合Ansys和M
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