近年来,我国城市轨道交通的快速发展,选择搭乘轨道交通出行的人群逐渐增多,他们大多要求空间的高效性。而随着我国老龄化程度的加剧以及通用设计概念的普及,城市轨道交通中慢行使用者的需求逐渐得到重视。我国城市轨道交通建设之初,仅考虑了大多数高效使用者对空间的需求,并未考虑各类障碍者的出行需求。针对城市轨道交通枢纽公共空间中,由通行和换乘的高效性与弱势群体行动的迟缓性产生的固有矛盾,以及当前城市轨道交通出行环境中不甚完善的无障碍设计现状和通用设计理念的缺失,本文试图通过分析各类人群的出行特性及城市轨道交通枢纽公共空间的特殊性,以及对国内外城市轨道交通通用设计的优秀案例的研究,和对有中国特色的城市轨道交通枢纽公共空间使用现状的调研,归纳当前无障碍设计的使用不足及与通用设计理念的差距,借鉴国内外先进的设计经验,提出城市轨道交通枢纽公共空间中的最大限度的方便各类人群使用的建筑设计要点,以期引起业界对此问题的关注,并对今后的城市轨道交通枢纽中的通用设计有所帮助,从而营建安全、舒适、连续而高效的无障碍出行环境并最终实现营建宜居城市的终极目的。