无水港是贸易全球化的产物,也是区域经济合作的重要体现。港口通过建设无水港,以控制其经济腹地,无水港成为港口与腹地间业务的重要载体。内陆城市借助无水港缩短了与国际市场的距离,无水港对于提升内陆地区国际物流能力具有显著优势。无水港作为物流设施的新组织形式已逐渐融入到物流体系中,发挥强大的集散功能,成为了至关重要的一环。目前无水港正处于快速发展的阶段,需要积极探索无水港的理论和实践。本文关注了无水港的空间组织结构属性,从宏观角度对无水港的空间组织结构展开研究。第一部分介绍了研究背景、意义、内容和方法以及文献综述。第二部分分析了无水港的内涵和本质特征,然后研究无水港组织结构的形成及构成要素,为后文研究无水港空间提供基础。第三部分,首先,通过对比分析北美、欧洲、中国三个地区无水港空间的结构,总结出无水港空间组织结构特征,进而得出分别基于从港口和内陆城市两个不同的角度的港口为核心的点辐射圆形腹地和以点轴为核心线辐射带状腹地相结合的无水港空间组织结构理论。其次,分析了无水港网络的演化过程,提出了“点-线-网-面”四步骤的无水港网络的布局结构的演化理论。第四部分,针对结构演化的四步骤,阐述无水港选址的BP神经网络算法、规模等级划分的聚类分析和构建的辐射腹地划分3个模型,并构建了相应的指标体系。第五部分,以天津港无水港空间验证无水港空间结构理论和演化理论,依据划分无水港的圈层结构,同时利用模型进行选址、并划分无水港的规模与等级,进一步求解无水港辐射腹地,构建了天津港无水港“一核三环四轴”合理化空间组织结构构想。最后总结得出结论,并提出了学术展望。