重庆市滨江区域是近年来发展起来的多功能新型城市区域，随着滨江道路上的车辆和行人逐年增多，很多滨江道路变得拥堵、杂乱和事故频发，尤其是夜晚和节假日，一些处于商圈和景区的滨江道路甚至出现了交通瘫痪现象。本文以重庆市滨江道路为研究对象，通过对滨江道路功能定位和交通状况的深入调查分析，着重研究了滨江道路的交通特性和安全保障技术与改善措施，为滨江道路的交通组织管理和安全保障提供了理论指导与技术支持。
　　论文从重庆市滨江道路的交通状况调查和功能定位分析入手，全面研究了滨江道路的人、车、环境特性和存在的安全隐患；在系统分析滨江道路交通特性和安全保障需求的基础上，研究提出了适合滨江道路的车速控制技术，包括视错觉标线与变窄车道设计、可变限速标志与路面防滑性能改善技术等，通过合理控制车辆运行速度来提高滨江道路的安全性。同时，对滨江道路的减速带、红绿灯、标示牌等交安设施提出了功能提升改善方案，对交叉口也进行了渠化和优化设计，通过合理、有效的交通组织管理，在一定程度上改善了原有滨江道路的车辆运行条件和安全性。
　　论文还以提高滨江道路的行车安全性和通畅性为目标，按照“现代化”、“多功能化”、“秩序化”要求，构建了滨江道路安保技术应用效果评价指标和评价模型，并以重庆市南岸区滨江道路(部分路段)为例，提出了具体的道路交通和安全改善措施及参数选择建议，通过仿真模拟方法检验了方案的合理性和有效性。实例应用表明，本文提出的滨江道路安全保障技术具有较好的可行性和有效性，研究成果对滨水区道路交通安全管理具有一定的借鉴和指导作用。