气候变暖是一个典型的全球范围的环境问题,2007 年“政府间气候变化专门委员会”指出全球气候变暖已经给生态环境和人类活动造成了严重的威胁,其主要原因是燃烧化石燃料和砍伐森林所引起的大气中逐年增加的碳排放量。为此,世界上很多国家和组织都采取了相应的措施以减少碳排放量。1997年12月,在日本京都召开的缔约方第三次会议,通过了旨在限制发达国家温室气体排放量以抑制全球变暖的《京都议定书》,主要目标是将大气中的温室气体含量稳定在一个适当的水平,进而防止剧烈的气候变化对人类造成的伤害,这也促发了碳交易市场的兴起和发展。目前,大多数企业采取的减排措施通常是提高生产率、运用新能源、采用低碳排放设施等,而较少有企业考虑在生产、运输、存储的运营决策方面作调整来达到减排的目标。 　　本文基于碳足迹对企业的多阶段订购策略进行了探讨和研究。以企业对某种产品制定一个周期中T个阶段的订购计划为例,首先运用时间序列模型预测各阶段产品需求量,约定相关的边界条件,然后分别考虑在没有碳排放约束与有碳排放约束两种情形下的多阶段订购策略。在没有碳排放约束的情况下,构建以订购准备成本、购置成本、库存成本及缺货成本总成本最小化的混合整数线性规划模型,并在参数假设的基础上用lingo来求解,从而得到订购策略；在有碳排放约束的情况下,依据不同的碳排放政策,分为有严格碳排放上限、无严格碳排放上限的碳税处罚机制、有碳上限的碳补偿机制三种情形,企业需考虑经营过程中的碳排放,包括订购准备环节、购买产品的交通运输及产品处理环节以及产品库存环节,以碳足迹的形式来衡量这几个环节的碳排放量,并将碳排放量作为约束条件加入各自的模型中,然后采用前述的方法求解,在碳上限额度变化的情况下,依次得出各种条件下的订购策略,并将结果进行数值模拟,得出在不同的约束条件下,企业需综合考虑各阶段产品价格差、产品缺货费、库存费用的高低,并相应的采用按需订购及混合订购策略,确保在有限的资源内,以最小的成本尽可能的满足各阶段的订购计划。最后,给政府相关部门在分配碳排放额度及制定相关政策时相应的启示。