随着全球经济一体化的快速发展,世界各个国家之间的贸易往来越来越频繁,对石油能源及其相关产品的需求也急剧增加。海上石油运输在石油运输中占有至关重要的地位,为了满足石油运输量的迅速增加,伴随着航运业的快速发展,船舶数量的迅速增加,船舶大型化、快速化的不断发展,种种因素使船舶石油运输环境面临更加复杂的问题,导致船舶溢油事故风险也随之增大。海上溢油事故越来越多,严重危害了海洋生态和经济环境,成为海洋污染最为主要的来源之一。对于船舶发生溢油事故的事前评估显得尤为重要,预防船舶发生溢油事故的风险管理措施,以及发生溢油事故后的应急体系建立刻不容缓。本文利用风险评价理论及方法,在国内外船舶溢油事故调查的基础上,对港区船舶溢油事故的类型和风险特征进行分析和总结,考虑影响船舶溢油事故的风险因素,对风险源进行系统、全面的识别,根据风险指标体系的建立原则,建立溢油可能性风险指标体系和溢油危害后果指标体系。根据专家评分法确定风险指标的相对重要性,利用层次分析法计算指标的权重,为制定防范措施提供依据,再结合隶属度函数确定的评价标准,建立船舶溢油风险多层次模糊综合评价模型,最后计算出溢油风险等级并进行定性分析。利用概率和统计原理预测船舶溢油事故发生的可能性,最终得出溢油风险概率,并估算出溢油量。最后以大石化港区为例,计算该港区的溢油风险综合值,确定溢油风险等级,并估算出该港的溢油概率和溢油量。根据评价结果,提出溢油风险防范措施和风险管理建议,提高港区船舶突发溢油事故的管理能力和应急反应处理能力,保护港区周围海洋生态环境,促进海洋经济健康可持续发展。