随着经济的发展,产业的集聚效应越来越被重视,美国硅谷作为世界高新技术创意园区,聚集了各式各样的科技公司,其目的在于实现行业设施集约化和企业共同运作,从而降低社会成本以获得规模效益。政府为缓解城市交通和环境的压力,增加物流行业的凝聚力,将物流服务行业在某一地区聚集形成产业集群即物流园区。物流园区的建设已成为促进区域经济发展新的增长点,因此研究物流园区内的物流服务网络均衡决策具有重要意义。为了研究物流服务网络,本文建立了由入驻企业、物流园区和需求市场组成的物流服务网络模型。首先分析了成本信息不对称和考虑市场激励的物流服务网络均衡模型,发现市场需求价格激励会对整个物流服务网络的均衡决策产生影响,且市场需求价格激励可以改善企业的履约情况,信息不对称会影响需求价格激励的激励效果。接下来的研究中考虑了成本信息不对称和考虑政府补贴的激励机制对物流服务网络的影响,发现政府补贴激励机制可以改善企业的成本信息谎报行为。通过研究激励机制如何对入驻物流企业的均衡策略产生影响,改善企业的履约行为,减少企业的成本信息谎报,提高物流网络的信息公平,增加整体物流服务网络效益。本文研究由多个相互竞争的物流园区和多个物流企业及需求市场构成的物流服务网络,并采用Stackelberg理论求物流服务网络均衡最优解。算例着重分析成本信息不对称情形和两种激励机制下的物流服务网络各决策者的效用/利润的影响。研究结果表明:（1）在成本信息不对称和市场需求价格激励模型中,当成本信息对称时,激励机制可提高物流企业的履约水平,随着物流企业履约系数增加,企业决策变量服务交易量和服务水平都会增加,履约水平与上下层决策者效益利润正相关。当成本信息不对称时,企业越谎报成本信息,市场需求价格激励给企业带来的激励作用越小。（2）在成本信息不对称和政府补贴激励模型中,当成本信息对称时,考虑政府补贴的激励机制,发现政府补贴增加入驻物流企业的交易数量并提高服务质量,为保护弱势企业政府可适当增加对弱势企业的补贴,鼓励中小型企业的发展。成本信息不对称时,入驻企业低报成本信息虽能增加企业自身优势,但对同层竞争者不利,也降低整个网络的效益,可通过政府补贴激励机制调控手段干预企业谎报造成的不公平竞争,增加决策者的效益与利润。政府对物流企业的适当的激励补贴优于市场通过需求价格对物流企业的激励。可见良好的激励机制不仅激励企业履约增加决策者间的信任,而且提高了服务网络整体效益。