在长久的国际贸易中,各国各地区尤其是沿海地区相继会形成与世界经济发展接轨的合适接口——国际港口。围绕着港口展开的国际贸易极大地促进了港口周边地区经济的发展。相比之下,内陆区域特别是西部地区由于特殊体制、地理位置、基础设施功能缺失等原因,在参与国际市场竞争中处于明显弱势,究其根源主要在于国际物流通道的差异严重影响了内陆区域对外贸易的运作模式,使得内陆区域在开展国际贸易过程中运作成本远远高于沿海区域而导致内陆产品在国际市场缺乏竞争力,其结果是区域经济的不平衡发展,贫富差距进一步扩大,继而影响和谐社会的建设。尽可能缩短国际物流运作时间,降低物流运作成本,探索可行的区域国际物流运作模式已成为当前提高国际内陆区域产品竞争力,发展内陆区域经济的重要课题。本文试以系统的观点,从国际物流运作一体化角度出发,通过对港口、内陆区域经济发展趋势及物流运作流程的分析,旨在以现代物流理念对内陆区域国际物流运作流程进行整合,试对内陆区域国际物流系统重新加以构造,提出国际陆港物流系统运作模式,以期建立与内陆区域经济发展相匹配的国际物流运作支持体系,为内陆中心城市向国际港口城市转化提供理论指导,在一定意义上使内陆地区的中心城市形成自己的“国际港口”,成为联接内陆区域与国际市场的纽带,为内陆地区开辟通往东部与海外市场的便捷通道,进而带动整个内陆地区经济的发展,加速东西部地区经济贸易合作一体化进程,促进西部大开发、振兴中部地区、振兴东北老工业地区等国家发展战略的实施。