目前汽车制造业正向降低车身自重、减轻能源消耗方向发展。各国汽车制造厂商都致力于汽车的塑料化,以减轻车重。聚丙烯（PP）是五种通用塑料之一,其原料来源非常丰富、价格低廉,与其它通用塑料相比,聚丙烯具有较好的综合性能:无毒性、密度低、加工性能优良、弯曲强度、拉伸强度及弹性模量均较高、电绝缘性、耐应力龟裂性及耐化学药品性也较高。因此,应用纳米复合技术改性聚丙烯制备汽车保险杠专用料属于新材料技术领域。本文采用溶胶-凝胶法制备出纳米CaCO₃/SiO₂复合粒子,并通过红外吸收光谱、X射线电子能谱、透射电子显微镜对复合粒子的形貌和组成进行了表征。将制得的纳米CaCO₃/SiO₂复合粒子通过共混挤出,填充在适合的聚丙烯基体中,对其弯曲强度（σw）、弯曲模量（Ew）、冲击强度（I）、拉伸强度（σf）、拉伸模量（ E f）以及硬度（HD）进行了测试。结果显示,纳米CaCO₃/SiO₂复合粒子的加入使聚丙烯材料的邵氏硬度明显增加。当纳米CaCO₃/SiO₂复合粒子的含量在5%左右时,PP复合材料的拉伸强度和弯曲强度有所提高,而对材料的冲击强度无明显影响。本文还对聚丙烯进行了接枝改性试验。结果显示,马来酸酐接枝的聚丙烯复合材料的拉伸强度和弯曲强度和弹性模量比没有接枝改性的复合材料有较明显提高。