随着我国公路建设深入发展，我国早期的高等级公路相继进入大规模维修阶段，由此产生大量废旧沥青混合料，不仅占用土地、污染环境而且造成资源浪费。发展沥青混合料再生技术具有显著的经济和社会效益。论文运用理论与试验相结合的方法，以湖北赤壁公路局间歇式厂拌热再生设备技术改造为依托旨在探索切实可行的沥青混凝土厂拌热再生技术。针对RAP的性能以及不同掺配比例的再生混合料做了大量的试验；对间歇式厂拌热再生设备的关键技术及各系统间性能的合理匹配进行了深入的研究；并且针对沥青混凝土厂拌热再生技术的施工工艺进行了探讨。在对沥青混凝土再生理论的研究及再生混合料大量试验基础上，确定了用于不同等级路面沥青再生混合料的RAP掺配率；通过对沥青再生设备存在问题的分析，借助于机械工程及燃烧学的研究，给出第二烘干筒设计方案、热力学计算方法及第二烘干筒与加热系统、引风系统及除尘系统合理匹配方案，为厂拌热再生设备设计提供了理论依据；通过对材料科学、传热学的研究及相关试验，确定了RAP加热时间和加热温度、沥青及骨料加热温度、再生混合料最佳拌合温度、拌和工艺，总结出了合理的再生混合料现场施工工艺。