为了将大功率小排量柴油机YC6112ZLG 应用于ZL50 装载机,本文通过理论分析和试验手段,对柴油机与液力变矩器的匹配、铲装方法对发动机功率需求的影响、柴油机冷却系统的匹配、空滤器与整机的匹配以及发动机的冷启动等方面进行了全面、深入的分析研究。围绕上述研究内容,本文主要完成了以下工作: (1) 对YC6112ZLG 动力输出与ZL50 装载机的动力匹配进行了计算与分析;并对其动力性能进行了优化。(2) 通过计算,分析了装载机采用不同铲装方法对发动机功率需求的影响。(3) 对YC6112ZLG 柴油机的冷却系统进行了匹配计算; (4) 对ZL50 装载机的空气滤清器与发动机的匹配进行了匹配计算; (5) 完成了YC6112ZLG 柴油机冷起动性能分析及匹配优化; (6) 根据匹配计算结果,完成了YC6112ZLG 与ZL50 整机的匹配试验。通过对上述各个方面进行研究,最终关于YC6112ZLG 柴油机在ZL50 装载机上的应用得出了以下结论: (1)从铲挖生土时轮胎打滑、发动机无烟证明功率、扭矩能满足配套要求,油耗为40L/h 是能满足用户要求。(2)行驶速度超过设计值,所以发动机功率、转速能满足配套要求,油耗为40L/h。(3)装载机工作时发动机主要在1400～2200r/min 转速范围内工作,而装载机在行走时发动机主要在2200～2290r/min 转速范围内工作,符合理论匹配计算的结果。