隧道涌水灾害是隧道建设和运营过程中最常见的地质灾害，对涌水预测预报研究是当前亟待解决的问题。本文以石太客运专线南梁隧道和太行山隧道为研究背景，以施工地段的涌水预测为研究目的，首先对南梁隧道和太行山隧道水文地质条件和工程地质条件进行综合分析，并结合工程地质条件与水文地质条件对太行山隧道和南梁隧道进行单元分区及分段；深入研究了岩溶隧道涌水灾害的影响因素，其影响因素主要包括为地质构造、地层岩性、围岩类别、隧道长度及埋深、地表环境特征及气象条件。在此理论分析基础之上，较全面的分析了隧道涌水量预测的理论和方法，研究和比较了各种方法的优缺点及适用范围。针对南梁隧道和太行山隧道水文地质条件和工程地质条件，结合现场勘察的实际情况，运用层次分析法确定各影响因素的权重，用模糊数学综合评判法对南梁隧道和太行山隧道的涌水等级及涌水范围进行预测，最后比较随机性方法和有限元法的预测结果。本论文研究结果对于南梁隧道和太行山隧道以及其他岩溶隧道的涌水量预测具有一定的参考意义。