混凝土碳化和氯离子侵蚀是影响钢筋混凝土桥梁耐久性的重要因素,而混凝土碳化和氯离子侵蚀的共同作用却一直没有得到充分的重视。天津位于我国华北平原,东临渤海,是我国重工业基地之一,二氧化碳浓度较高,冬季会有冻害发生,处于除冰盐环境,本文依托天津经济技术开发区桥梁经常性检测项目,对天津滨海地区钢筋混凝土桥梁碳化和氯离子侵蚀引起的耐久性问题展开了研究,主要研究内容如下:　　1.通过碳化和氯离子扩散单一状态的机理、影响因素和已有模型等方面的分析,探讨了碳化和氯离子分别对混凝土结构性能的影响,为碳化和氯离子侵蚀对钢筋混凝土桥梁的共同作用研究奠定基础。　　2.借鉴混凝土经氯离子浸泡和碳化交替作用试验资料所得成果,通过混凝土中CaCO3含量、碳化深度和氯离子浓度分析,明确了碳化作用对混凝土氯离子含量的影响,为建立碳化和氯离子共同作用的数学模型提供依据。　　3.根据碳化深度计算基本模型,基于混凝土碳化机理反应分析,结合相关试验研究成果,建立了碳化深度实用计算模型;以混凝土碳化对氯离子侵蚀的影响分析成果为基础,建立了碳化作用下氯离子扩散模型,进而形成了碳化和氯离子作用下混凝土结构环境使用寿命模型。　　4.以天津滨海地区的环境为基础,通过对天津滨海地区某桥进行该模型的数值计算,对比实际检测结果,评价了模型计算方法的可行性。