波纹钢腹板组合箱梁桥是目前世界上兴起的一种新型的结构组合形式,这种结构它充分结合了混凝土和波形钢板的材料特点,具有实现主梁的轻型化,进而减轻下部结构的工程量、解决了混凝土腹板出现斜裂缝的问题、提高了预应力使用率、改善了结构抗震性能、加快施工进度等一系列特点,引起了世界范围内的广泛关注。本文使用有限元程序Midas,依托于已建箱梁桥为结构背景建立有限元模型,分析了这种新型钢-混组合桥梁固有的力学特性,并针对腹板设计中的关键问题,对影响波纹钢腹板组合箱梁受力性能的腹板几何参数进行了有限元分析,给出了波纹钢腹板尺寸设计的参考指标,主要工作包括以下几个方面:(1)介绍波纹钢腹板桥梁国内外的发展状况以及静动力方面取得研究成果,指出波纹钢腹板桥梁的优势和不足之处。(2)研究国内外关于波纹钢腹板组合箱梁桥抗弯、抗剪、抗扭理论公式及基本的力学计算方法,为波纹钢腹板箱梁桥的力学特性分析与腹板参数研究提供理论支持。(3)以实际桥梁为例,采用桥梁通用有限元软件Midas Civil建立波纹钢腹板组合箱梁空间有限元模型,分析波纹钢腹板组合箱梁在的基本力学特性。(4)分析波纹钢腹板几何参数改变下组合箱梁的受力特性。为波纹钢腹板组合箱梁的优化设计提供依据。