随着机场行李自动分拣系统运行规模的不断扩大，为适应我国机场行李运输业的良好发展趋势，必须保证在行李输送过程中对行李现场状况的实时了解，因此需要有更合理和完善的实时监控系统。由于机场行李分拣系统的庞大、复杂，和机场旅客流与行李流的实时性特别高，所以本文选择其子系统--自动行李导入系统，作为研究课题。目前，国内在民航机场自动行李分拣机领域的研究刚刚开始，在国际上，也只有少数几家大型公司掌握机场自动行李分拣机的核心技术，但由于其设备种类繁多，往往自成系统，无法进行互换性的监控和管理。本论文结合首都国际机场T2行李分拣系统的实际情况与设计要求，通过对行李导入系统数据通讯设计、行李导入系统有限元模型分析、机电控制模型分析和监控系统等四个方面的研究，实现了行李导入系统的一般性设计。 本文首先介绍了机场自动行李分拣系统的概况和发展，根据对系统的控制分析，结合首都国际机场T2行李分拣系统，采用基于PROFIBUS数据通讯技术采集现场数据的系统结构，改变了传统的现场层设备与控制器之间的一对一I/O连接方式，从结构上实现了现场设备的远程监控、参数化及故障诊断等问题。 其次对行李导入系统采用有限元方法，按照实际行李导入系统的机械结构通过Pro/E软件建立三维模型，并将模型通过数据接口导入ANSYS有限元分析软件中，对行李导入系统的动态性能进行仿真。 再次，建立导入系统的数学模型，通过理论计算，得出变频器、电动机运行的速度、加速度、时间等运行参数，为采用西门子PLC设备构建行李导入系统的机电控制建立了理论模型。 最后，对于其监控系统，采用WinCC组态软件与S7-300 PLC编程软件STEP7的模块化程序设计方法，将高级语言的面向对象技术应用到了此监控系统的程序设计中，实现了控制系统各种资源(设备、标签量、画面等)的配置和编辑。