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对于大型的工程类项目,总承包商常常面临融资困难的问题,特别是高速公路项目,是国家基础设施建设的一部分,工程量大,投资额也较大,普通的EPC项目总承包方式对该类项目具有一定的局限性,为此本文提出高速公路BOT+EPC项目模式。此外,随着我国经济社会的不断发展,国外大型的工程承包公司入驻国内工程市场,竞争日益激烈。要求在BOT+EPC模式下进行成本管理,扩大利润空间,这一研究问题不仅在学界,而且在业内具有广泛的应用价值。本研究首先对项目成本管理的相关理论分析,BOT融资模式相关理论梳理,以及BOT+EPC结合的相关研究的基础上,以高速公路BOT+EPC项目为主要研究对象,对项目的成本管理进行系统而深入的解析,对项目成本管理的关键要素与相关问题进行系统的梳理;从宏观控制层面和微观操作层面,对高速公路BOT+EPC项目成本管理问题进行分析。其次,以Y-R高速公路BOT+EPC项目为具体的研究对象,对其成本管理方案进行设计研究。从Y-R高速公路BOT+EPC项目成本管理方案的总体思路设计入手,形成清晰的逻辑主线;对Y-R高速公路BOT+EPC项目成本管理的组织结构进行研究,提出成本管理方案的目标及相关制度文件设计,进一步阐述成本管理方案的主要内容,并设计Y-R高速公路BOT+EPC项目成本管理方案的运行程序,便于实践操作。最后,从高速公路项目前期准备、项目设计阶段、项目采购、项目施工等具体的操作环节,将前述的理论分析与成本管理的方案,具体应用到Y-R高速公路C市路段建设子项目中,利用真实的项目数据,将应的改进成果进行案例分析,并做出相应的总结,这在以往的研究中也是较为少有的。能够对其他的类似工程项目BOT+EPC模式的成本管理提供理论基础与实践指导。本研究在系统梳理国内外研究基础上,针对高速公路大型工程项目进行研究,并引入BOT+EPC项目模式,对BOT+EPC项目的成本管理进行系统分析,这在以往的研究中并不多见,由于高速公路工程项目的复杂性与综合性,研究选择其中的子项目作为案例研究对象,以小见大揭示出高速公路BOT+EPC项目成本管理的本质,为业内相关工程项目成本管理提供理论依据和实践指导。为学界研究相关的工程类项目成本管理提供研究思路和理论框架参考。