汽油异构化改质催化剂的设计与性能调控

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清洁汽油的生产离不开深度加氢,但深度加氢必然造成汽油辛烷值损失。为解决这一矛盾,汽油异构化过程受到日趋关注,而高效异构化催化剂的开发是汽油异构化工艺过程的关键。作为双功能的临氢异构化催化剂,每一组分的功能和组分间的协同作用都将影响催化剂的性能,由此决定了优化酸性组分功能和探究活性金属与酸性载体间相互作用的重要性。本文首先以干凝胶法合成SAPO-11分子筛,通过硅的加入量、CTAB和HF的引入分别调控分子筛的酸量、粒度和形貌;然后以SAPO-11为载体,镍、铂分别为金属组分,采用浸渍法制备了异构化催化剂,考察了金属担载量和酸量对催化剂异构化性能的影响,探究了金属中心与酸中心的协同效应。结果表明,硅在分子筛骨架中的取代量及化学环境决定其酸性质,硅加入量的增加使得硅原子取代方式由SM2取代向SM3发生转换,提高了分子筛的中强酸量。CTAB的加入不仅能降低分子筛粒度,而且因其能促进硅原子发生同晶取代而有利于分子筛酸量的增加,由此提高了Ni/SAPO-11催化剂的活性,但是过高的酸量会破坏Ni与SAPO-11之间的匹配关系,降低异庚烷选择性。HF的加入改变了SAPO-11分子筛的形貌,使其由不规则的颗粒定向生长为棒状单晶,棒状颗粒长度的增加能提高催化剂的异庚烷选择性。此外,分子筛粒度的降低,不仅提高了催化剂的活性,而且也增强了其抗积碳性能。从金属担载量和酸量对Ni/SAPO-11催化剂异构化性能的影响结果可得,两组分间存在着明显的协同关系,酸性中心过多或过分强调金属中心都会降低异构烃的选择性,两活性中心适当匹配,可使催化剂具有优良的异构化性能,其中正庚烷转化率达到73.09%,异庚烷选择性及收率分别为51.16%和37.39%,直馏汽油中异构烷烃收率达到了39.31%。
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