面对日益复杂多变的战时环境,作战平台中相互独立的雷达与通信系统,越来越不能满足新形势下的作战要求。与此同时,智能运输系统常常需要进行车辆之间的感知与信息传递,实现智能安全驾驶。因此,进行雷达通信系统融合,对作战平台的优化和智能运输的发展都具有深刻意义。在进行雷达通信融合系统的设计中,共享信号波形与系统性能密切相关,是设计融合系统的重点和难点。正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)因其实现复杂度低、频谱利用率高、大时宽带宽积等优点,非常适合用于雷达通信共享信号的设计。本文将基于OFDM信号进行雷达通信共享信号设计与实现,主要工作和创新如下:首先,论述雷达系统与通信系统融合基础。雷达和通信系统作为两个独立系统具有各自功能和特点,本文在分析两个系统的异同点后,从雷达方程与通信方程入手,推导出两者的内在统一性,为后文进行系统融合和共享信号设计打下理论基础。然后分别从雷达模糊函数、信号峰均功率比、雷达截获因子三个方面分析论证,给出雷达通信共享信号的评价与设计标准。其次,进行OFDM共享信号的设计与分析。本文首先介绍传统OFDM系统原理及调制解调方式,对OFDM技术拥有一个清晰透彻的理解;紧接着依据雷达通信共享信号的评价标准,分析OFDM信号作为雷达通信共享信号的性能;最后给出雷达通信融合系统的系统架构,并在MATLAB中仿真分析OFDM共享信号的雷达性能与通信性能。最后,验证OFDM共享信号的实际性能,并在通用软件无线电外设(Universal Software Radio Periphera Reconfigurable I/O,USRP RIO)平台中进行设计实现。本文使用GNURadio对USRP RIO进行流图程序开发,搭建验证OFDM共享信号的硬件平台,并分别在延时线和室外实际场景进行测试,验证设计的OFDM共享信号的实际性能。本文分别从实现原理、软件性能仿真、硬件实现三个方面对OFDM共享信号进行研究分析,验证了OFDM作为雷达通信共享信号的可行性,为雷达通信融合系统在波形选择方面提供了参考。