在全球经济一体化快速发展的背景下,世界各国间的贸易往来和经济联系日益紧密,其中交通运输作为经济联系的重要载体,在全球经济一体化进程中的地位将会逐渐凸显。特别是,港口作为国际综合运输体系的重要枢纽,对于有效发挥整体运输效率,更好支撑全球经济与贸易发展具有重要作用。其中,港口的经济腹地作为港口体系的重要组成部分,是港口发展实力和辐射能力的重要表征,有效辨识港口的经济腹地范围及其时空演变特征,对于港口功能的合理布局及整体服务能力的提升具有重要意义。泰国作为东南亚地区的经济中心,在世界经济体系中承担着重要的衔接和中转服务,其中水运作为泰国对外运输体系的主要运输方式,其港口的合理功能布局将会直接影响整体运输服务能力,进而影响泰国与各国间的经济联系与贸易往来。因此,对泰国主要港口的经济腹地范围进行划分,进一步获取其时空演化特征显得尤为迫切。本文基于泰国对外贸易与经济发展的实际需要,以泰国主要6大港口为例,探讨了港口的主要经济腹地范围划分方法及其时空演化特征分析体系。首先,通过对国内外相关研究文献的梳理和提炼,明确了本文研究的理论基础和方法体系;其次,构建了泰国港口发展水平的评价指标体系,并运用层次分析法,获取了泰国6大主要港口发展水平格局;再次,基于引力模型及断裂点理论,在获取港口发展水平评价值的基础上,提取了泰国6大主要港口的经济腹地范围;最后,运用空间分析方法,从时间和空间的双重视角,深入剖析了泰国6大主要港口经济腹地范围的演化特征及其形成机制。研究发现:(1)整体上,泰国港口的发展水平呈现波动上升的发展趋势;同时,泰国港口发展水平差异显著,呈现典型的极化效应;(2)泰国6大主要港口的经济腹地范围存在较大差异,其中曼谷的腹地范围占比超过50%以上;同时,港口的经济腹地范围格局整体逐渐趋于稳固;(3)泰国港口经济腹地格局及其时空演变主要受经济环境、资源禀赋、基础设施等因素的影响。