在世界经济向一体化方向发展的今天,港口功能不断拓展,港口在发展本国经济中的作用也越来越重要。港口建设投资大、周期长、关联问题多,港口规划应该是国家和地区国民经济发展规划中的重要组成部分。港口作为交通运输枢纽、水陆联运的咽喉是一个复杂的物流系统。一个完善的港口物流系统主要由5个组成部分组成:船舶营运系统、集疏运系统、装卸作业系统、生产营运管理信息系统、生产调度决策支持系统。其中集疏运系统是该系统中的重要组成部分,后方集疏运配套与否将直接影响整个港口的运转效率。所以港口规划中,集疏运规划也是重要一环。 大窑湾港区是我国规划建设中的四大深水中转港之一,是大连建设东北亚航运中心的核心工程。本论文基于大窑湾港区道路网评价与交通组织规划这个实际项目,目的在于掌握和分析现状的基础上,进行大窑湾港区一期工程路网评价、交通组织规划,更为重点的是,根据对二期工程未来年度的货物吞吐量预测,完成港区二期工程的交通影响分析,并据此完成路网完善建议、交通组织规划与停车规划,以提高港区内交通运行效率,解决港区对外交通的拥堵问题。论文的核心内容为大窑湾交通组织方案优化建议,根据专家提出的三种路网规划方案,利用仿真效果比较好的两种交通软件——TranS CAD和Synchro,来对三种方案进行模拟,得出各方案的各路段交通流、负荷度情况及各路口交通情况。从而分析各个方案的优缺点,并且提出了个人建议,为决策者提供了参考和依据。