随着社会的发展,城市化进程的加快,区域经济联系日益增多,国民经济的迅速发展对物流产生了巨大的需求,众多城市也重新定位,要成为物流中心城市,物流园区的兴建进入了一个高速期。在物流园区规划建设中,物流园区的货运量大小直接关系到园区的选址、界限划分、与园区所在城市的关系等问题。而物流园区物流需求量的大小是物流园区规模大小的决定因素,由此可见,对物流园区货运量的增长模式和预测进行系统研究就显得尤为重要。目前常用的确定物流园区腹地区域的方法主要是行政区划法和经济区域法。用这种方法虽然可以较为容易地确定腹地范围,但却不能体现出腹地不同地区对于园区发展的贡献,区域经济联系的复杂性、多样性的特点决定了该方法的局限性。为打破原有划分的局限,本文将地理学范畴的圈层结构理论引入到物流园区腹地划分当中,并建立了基于圈层结构理论的物流园区腹地划分模型,使得物流园区腹地划分建立在较为科学的、数据量化的基础上;在腹地圈层划分的基础上,通过对园区腹地不同圈层产业结构特点的分析,明确了物流园区货运量的增长模式,主要分为内圈层主导型和外圈层主导型两大类;同时,本文针对物流园区腹地不同圈层的数据结构特点,建立了相应的预测模型,使得物流园区货运量预测结果更加科学、合理;最后,本文以渤海新区物流园区为例,做了相应的实证分析。本文在一些学者已有的研究基础上,引入新的理论,探索性的研究了物流园区货运量增长模式及预测的流程体系。