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本文以2100柴油机切向进气道为例探索了使用计算机模拟进气道稳流试验及其性能评价的方法，并详细阐述了模型的建立、网格的划分以及气道性能的评价方法。通过分析计算所得的缸内气体速度矢量图，作者分析了缸内水平涡流和垂直方向滚流的产生原因以及它们相互作用的机理。通过认真分析，得出滚流抑制涡流的结论。并且提出了改善进气道性能的几条意见，说明进气道的性能不但和自身的几何尺寸有关，还与气缸长度、气阀中心到气缸中心的偏心距等因素有关。进气道性能评价参数的计算值和实验值进行了比较，结果还是比较信服的，对于下一步的进气道性能模拟计算打下了坚实的基础。