海底管道作为一种从近岸平台或海上终端向陆地或岛屿输送油气的载体,海底管线是开发利用海底油气资源、发展海洋事业的重要设施，由于其输送连续、输送量大、管理方便等优点,在海洋工程中得到了广泛的应用。近年来海洋开发事业的迅速发展,尤其是海上采油工程的日益增加,促使人们越来越重视对海底管线的研究。海底管道所处的海洋环境一般非常恶劣,在波浪、潮流等水动力作用下,管道附近底沙极易发生搬运、侵蚀,从而导致海底管道冲刷悬空,失去稳定性,引发管线断裂等破坏事故,造成巨大的经济损失和环境污染。波浪作用下海底管线周围海床的冲刷是波浪、管道和海床三者间的动力耦合作用问题,由于受流动、地形、土质等多种环境因素的影响,冲刷现象十分复杂。从流体力学的角度看,波浪中管线的冲刷涉及非定常往复运动中的旋涡分离流动,因为产生床面冲蚀,床面边界处于动态变化之中,边界的改变以及床质进入水体,都会使绕管线的旋涡分离流动与固壁平板床有所不同;如果考虑悬空管线的涡激振动反过来对流动及泥沙输运的影响,则更复杂了。由于此问题的交叉性,目前多是在合理的简化条件下进行一些冲刷机理研究和一般规律性的研究。本文基于风险评估理论,在对茂名单点海底管线基础冲刷情况进行物理性调查的基础上，对海底管线的基础冲刷问题进行了安全性分析和评估，特别对于海底冲刷侵蚀中的关键问题—海底管线裸露的安全风险进行了具体分析，对茂名单点基础冲刷的现状进行了结论性评价，然后对海底管线冲刷问题的治理方案进行探讨，特别是对沉排保护方案进行设计优化，在对已采取的治理方案进行了对比分析的基础上提出了进一步治理的优化方案和完善措施。