【摘 要】
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无刷双馈电机起源于串级异步电机,具有体积小、可靠性高、变频器容量小、维护简单等优点。在要求变速恒频的风力发电领域已经得到广泛应用。在提倡节能和环保的大环境下,电动汽车发展迅速,无刷双馈电机在电动汽车领域越来越受到国内外的关注。本文以一种新型磁场调制式无刷双馈电机作为研究对象,建立其双旋转坐标系数学模型,并在该数学模型的基础上提出了基于矢量控制的SVPWM调制技术,并通过仿真与试验验证了该模型及控制
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无刷双馈电机起源于串级异步电机,具有体积小、可靠性高、变频器容量小、维护简单等优点。在要求变速恒频的风力发电领域已经得到广泛应用。在提倡节能和环保的大环境下,电动汽车发展迅速,无刷双馈电机在电动汽车领域越来越受到国内外的关注。本文以一种新型磁场调制式无刷双馈电机作为研究对象,建立其双旋转坐标系数学模型,并在该数学模型的基础上提出了基于矢量控制的SVPWM调制技术,并通过仿真与试验验证了该模型及控制策略的正确性。论文主要完成以下几个方面的研究。首先,本文从双馈磁场调制电机的结构和等效磁路角度出发,研究
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