针对目前西安地区在路基路面设计参数取值及施工控制指标方面存在的问题,本文进行了系统研究,提出了符合西安地区公路路基路面设计参数的取值和施工控制指标。 论文通过对西安及陕西其它地区已建和在建公路的广泛调查,得出该地区路基路面设计参数的取值现状。对西安地区公路自然地理特点和道路特性进行研究,在原有一级、二级区划的基础上,提出西安地区三级自然区划划分。通过试验,得到贝克曼梁、承载板和FWD三种土基弯沉测试方法间的相关关系,土基回弹模量与压实度、稠度三者之间的相关关系,并据此提出西安地区土质在重型压实标准下土基回弹模量推荐值。研究了西安地区的基层设计参数,试验得出其数值随龄期的变化规律及相互关系,并与规范推荐值进行对比分析,提出西安地区基层材料设计参数推荐值。调查分析了目前西安地区沥青面层设计参数的取值现状及存在问题,给出其推荐值。在上述设计参数推荐值的基础上,通过实例与原设计参数进行计算对比分析。 根据土基回弹模量室内试验,得出季节影响系数K₁与含水量和稠度的关系式,提出西安地区路基弯沉检测方法和标准。根据强度随龄期的增长规律,得到二灰土底基层和二灰碎石基层顶面理论弯沉系数简化公式,提出西安地区路面弯沉检测方法和标准。