钢桁梁斜拉梁桥是传统的斜拉桥与钢桁梁桥结合在一起的协作体系桥梁结构,是一种介于一般斜拉桥与钢桥之间的新桥型,兼具了斜拉桥和钢桥的特点,更接近有体外预应力的连续梁桥。钢桁梁斜拉桥在城市中航空限高或者景观要求限高的情况下,综合了斜拉桥造型优美的特点,同时提高了钢桁梁的跨越能力,优化的结构受力,同时可以公路与轨道共用,经济美观,在城市桥梁建设中被广泛采用。本文通过设置重庆千厮门嘉陵江大桥工程为基本研究模型,针对钢桁梁斜拉桥的力学性能与施工技术对大桥的相关进行了学习和研究工作。千厮门大桥合龙施工存在钢桁梁刚度大、合龙点空间坐标的变化因素多、受温度影响大、合龙精度要求高等难点,为了使大桥工程能够顺利建成,通过长期在施工现场的学习和研究,本文将主要解决以下两个技术方面的问题：①开展了钢桁梁斜拉桥合龙施工关键技术的研究,内容包括大桥总体施工工艺,合龙总体情况及施工重难点分析、钢桁梁合龙方案比选、合龙前准备工作、合龙段安装基本顺序及具体步骤、敏感性分析、调整措施、临时锁定方式等。②开展了钢桁斜拉梁桥合龙控制技术研究,内容包括施工控制的总体方法与内容、合龙控制的目标及仿真分析、参数敏感性分析、合龙控制的实施以及最后的控制成果。通过本课题的研究,即可解决依托工程面临的难题,又可为类似桥梁建设提供借鉴,同时对提升行业技术水平有着积极意义。