近年来,我国的国民经济稳步发展,人们的物质生活水平也随之提高,而汽车产业也越来越发达,产销量稳步增长。随着汽车的不断普及,交通肇事类案件也越来越多,随之而来的就是交通事故损害赔偿类的案件数量也大幅上升,引起了社会各界的关注。我国的相关法律也对道路交通事故侵权责任主体进行了一些列的规定,但是由于交通事故责任主体的情形太过复杂,在司法实践的过程中,如何判定赔偿责任主体,依然是我们关注的焦点和审判实务的难点。原因有三：第一,我国机动车所有权关系复杂,存在很多机动车所有权与使用权分离的情况；第二,我国现有的法律规则存在很多的矛盾；第三,由于我国的责任主体立法模式未能跟上时代的发展,司法案例的具体处理规则不统一,在司法实践中,法官的自由裁量权过大导致很多同案不同判的情况出现。本文研究了相关著作以及国外关于机动车损害赔偿责任主体认定的发展过程,借鉴国外的先进立法经验,对机动车交通事故损害赔偿主体问题进行详细的研究,分类别、类型化梳理,进行讨论,提出一些建议,最终发挥侵权法的补救功能。本文总共分五个部分。第一部分介绍了关于机动车交通事故损害赔偿责任主体的国内外研究现状,并阐述了一下本文的研究目的以及研究的意义,从总体角度来说明一下本文研究的价值。第二部分介绍了关于机动车交通事故损害赔偿责任主体的相关概念、法律发展的过程以及相关的理论学说,为后文奠定了理论、概念上的基础。第三部分介绍一下我国现有的机动车交通事故损害赔偿责任主体认定的标准以及这些标准存在的问题。第四部分介绍了一下德国和日本关于机动车交通事故损害赔偿责任主体认定的相关理论,并得到启示。第五部分结合前文内容,对第三部分提出的问题进行解答,对实践中遇到的不同情形进行归纳。笔者希望通过本文的论述,能够为完善我国机动车交通事故损害赔偿责任主体的认定标准做出一点点的微薄的贡献。