基于GIS的昆明市道路网抗震性评价及灾害预测

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云南地质构造复杂,近期的地壳运动比较强烈,沿着构造线或大的断裂带就经常有强烈的地震发生。昆明市位于小江断裂带与滇中湖盆断层陷落带的中部附近,直接受到这一地震带地震活动的影响和威胁。近10年来,昆明市的城市道路交通,住宅建筑,人口分布等日趋向密集化方向发展,许多重要的道路交通,生产生活设施坐落在昆明盆地这个分布有大量湖相堆积物的软土地基上。地震时软弱地基的流动化和液化破坏给都市的生产、生活设施带来的影响日益成为都市防灾减灾研究者关心的问题。本文所做的主要工作摘录如下:1.分析了昆明盆地区域构造及工程地质特性,给出了全新统-上更新统各土层液化判别物性值参考值;2.利用线形和非线性统计回归数学方法,给出了昆明盆地第四系粘性及砂性土层的剪切波速与标贯击数及土层埋深的的关系式(附录2)。3.建立了昆明市地基液化判别数据库和昆明市防震减灾数字地图库;4.首次给出了昆明盆地在不同发震断层及震源情况下的最大水平加速度、最大水平速度和最大水平相对位移的空间分布。提出了按地震动参数空间分布进行工程抗震设计及灾害预测的新方法。5.研究了昆明盆地地震次生灾害—地基液化的物理力学模型,给出了液化判别的具体流程。同时用Delphi7.0编程语言和Map Objects 2.2作为GIS的二次开发工具,开发了一个基于数据库管理和GIS的实用的地基液化判别程序。6.给出了昆明市道路网地基液化危险度空间分布图;
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