论文部分内容阅读
随着燃油汽车造成负面影响的日益加剧,节能环保的电动汽车已经成为必然发展趋势。作为电动汽车核心组成的蓄电池是决定整车性能的关键因素,其性能直接影响电动汽车的动力能力和续航能力。然而作为蓄电池能源补充的充电环节目前在充电速度以及充电效果上都不能满足实际要求,甚至有些充电技术为加快充电速度将放电去极化的能量白白浪费掉,这违背了节能环保的设计初衷。本文在对国内外充电方法、充电控制技术,以及对被控对象蓄电池充电反应机理深入研究的基础上,提出了新型的快速充电方法,综合的充放电控制技术,完善的充电过程多