从20世纪90年代开始，国外汽车知名企业纷纷进驻中国，这些国外的汽车企业的进入为中国带来了国外的先进生产工艺和汽车技术，同时它们占据了中国汽车消费市场巨大份额。同期随着中国经济的增长，人民生活水平的提高，中国国内民众对汽车的消费需求急剧上升，中国汽车产业进入前所未有的繁盛时期，成为我国工业的一个大的支柱产业，而中国汽车产业也成为了全球汽车产业重要组成部分。在未来十年，我国汽车市场年均增长率将达到7-8%[1]，到2020年，中国国内汽车市场销售量可能占全球汽车总销售量一半左右，中国汽车市场前景十分广阔。但目前来说中国汽车产业仍然脆弱，汽车产品国产化程度不高、自主研发汽车整车的能力和速度差，无法与国外汽车企业相比，同时消费者因品质感知也并不太认同自主品牌。汽车产品是同质化的产品，需要品牌来实现差异化，而企业越来越重视品牌营销。国外汽车品牌长久的先期发展已经深入人心，在市场上占有明显的优势。而国内汽车产业起步晚，同时以往对品牌意识淡薄，在市场上没能成功塑造品牌及提升品牌，没有自己畅销的品牌产品，自主品牌产品缺乏竞争力。要在未来的市场竞争中取的自身的进步和发展，中国特别需要建立并提升自己的汽车自主品牌，塑造中国汽车产业的顶梁柱。北京现代与欧美知名品牌相比同样是后进品牌，但北京现代特别是伊兰特在中国市场取得辉煌的成绩。中国汽车企业正经历着现代汽车当初的蜕变，北京现代的品牌之路对于国内企业也许有不错的借鉴作用。本文从国内汽车市场竞争格局出发，在品牌营销理论的基础上，结合北京现代2个具备代表意义汽车品牌（索纳塔和伊兰特）的品牌塑造及2品牌在市场中的表现对比研究，探讨恰当的汽车品牌的塑造对汽车营销、汽车市场竞争中的影响。为国内汽车厂商采用品牌战略塑造、推广国内汽车的品牌，提高企业产品竞争力起一定借鉴和依据作用，这对在未来国内汽车企业成长壮大，汽车产业健康发展也有很大促进作用。