既有预应力钢筋混凝土桥梁的可靠性评估,是关乎到结构安全性、对结构的维修加固方案进行判断的重要问题。本文结合既有预应力钢筋混凝土桥梁结构的特点,研究了既有预应力钢筋混凝土桥梁结构的抗力随时间变化的随机过程模型、荷载概率模型、目标可靠指标的选择以及主要构件承载力评估等问题,主要研究内容包括以下几个方面:(1)基于一些学者建立的预应力筋强度、混凝土强度时变模型,建立了预应力筋截面积的计算公式。考虑钢绞线在受弯状态下与混凝土之间的粘结滑移影响,结合规范规定值,拟合新的协同工作系数计算公式,得出预应力钢筋混凝土桥梁的抗力模型。(2)在已有数据统计的基础上,通过实桥的检测数据,对影响抗力衰减的各参数进行贝叶斯信息更新,从而得到更精确的抗力衰减后验模型。(3)研究了规范的目标可靠指标的确定方法,并在当前的目标可靠指标选择基础上,考虑抗力时变后验概率模型,得出既有预应力混凝土桥梁在承载能力极限状态下的目标可靠指标。(4)自制8片腐蚀预应力筋混凝土梁,通过承载力试验研究了正常使用极限状态下的裂缝宽度规律,并对规范的间距计算公式和裂缝最大宽度公式进行了修正。通过考虑荷载的时变性,得到PC梁在正常使用极限状态下的可靠指标变化规律,并推导目标可靠指标取值。